Машины и водители

[АГУ]

В 2010 году выбирал корпоративный авто. Выбирали между Джеттой(теперь уже предыдущего поколения) и Октавией в комплектации Элеганс. Джетта качественнее по материалам, в каких-то мелочах лучше(искусственных или не очень). В Джетте больше ощущения качества. Причем тогда Джетта в схожей комплектации стоила дешевле(акция фолькса). А так все дальше и дальше пытаются два бренда разграничить, речь шла даже об намеренном снижении качества сборки шкод, чтобы покупали фолькс. Как раз и октавию тур закрыли в виду выхода Поло седан. Ведь лифтбек Октавия Тур практичнее за счет багажника. В итоге мне зарубили покупку обеих машин - только универсал. Подвернулся Туровский из последней партии(спасибо менеджеру одного из салонов). Езжу около 1,5 лет, чуть больше 60 000 км. Нареканий нет. Фолькс существенно дороже в обслуге у официала. А так, конечно, мне нравится Тигуан либо Октавия комби(только в Чехии производят - качество и материалы лучше калужских).

[<")))><]

Опасно!

[Shawn]

На счет Шкоды... В 2001 году купил новую Октавию 1.8т и в 2007 продал с пробегом 183 000. Турбину не менял!!! Родные стойки отходили 150 000, менял 3 раза сцепление (разгон мощный...) и расходомер (недешево) Ну и расходники само собой. Из непредвиденного- замена блока упр. зеркалами-сломал и трапецию дворников. Машина очень надежная. А вот после этого был ML320 и я офигел...

[<")))><]

А я ездил впервые по трассе! Круто, чо!

120 аж разгонялся! Правда потом испугался и не стал разгоняться. Изначально планировал разогнаться до 220.

Единственное, огорчило - с 90 до 110 например чтобы ускориться для обгона - очень много времени надо. Слабенько что на 4, что на 5 скорости набирает, даже если тапку в пол.

В диапазоне до 60 ускоряется то нормально, а вот на трассе тяжко. Походу мастер, который подстраивал мне карбюратор, был цыганом и своровал 10-15 кобыл из-под капота.

[Maksik]

третью врубал бы тогда

[<")))><]

На 90 третюю, на семерке? У меня же двигатель бы взорвался.

[АГУ]

У старой октавии(которая получила добавку Тур) в трапеции гальваническая пара - поэтому ломается в этом месте. Плюс в 2001 это были еще чешские авто. Могу сказать, что калужские уступают в качестве и надежности тех машин, но гораздо лучше фордфокусов в этом плане.

[(.)(.)]

На 90 третюю, на семерке? У меня же двигатель бы взорвался.

Пфффф...

Колеса на твоей колымаге - 175/70R13. Соответственно радиус колеса будет R=6,5*25,4+175*0,7=287,6(мм), откуда получаем длину окружности L=2*3,14*287,6=1806,128(мм) или 1,8(м).

Скорость 90(км/ч) переводим в систему Си - получаем 25(м/с). Т.о. колесо делает 25/1,8=13,9(об/с).

3-я передача на ВАЗ-21074 имеет отношение 1,361, главная передача 3,9 (скорее всего) - т.е. общее передаточное число 1,361*3,9=5,31.

Исходя из выше изложенного, делаем вывод, что на скорости 90км/ч частота вращения коленвала на 3-й передаче составляет 13,9*5,З1=73,8(об/с) или 4428(об/мин).

Проведя соответствующий расчет для 110км/ч получим 5408(об\мин).

У тебя взрывается двигатель на 5,5 тысячах оборотов?

Неужели нельзя было это просчитать, перед тем, как начать обгон?!

p.s. Домашнее задание: вычисли, на каких оборотах ты выполнял маневр, если ехал на 4-й передаче.

[Shawn]

Браво! Но все верно при абсолютно исправной системе зажигания и питания

[(.)(.)]

Браво! Но все верно при абсолютно исправной системе зажигания и питания

Ну Рыб зажечь может. Да и на питание он не жалуется.

[<")))><]

Т.о. колесо делает 25/1,8=13,9(об/с).

У меня так быстро вращаются колеса?

Почему они не отрываются тогда?

А ты хочешь вообще, чтобы они вращались 70 раз в секунду!

Представь, если бы это был велосипед - каким адским велосипедистом надо быть, чтобы крутить педали со скоростью хорошего миксера?

И возвращаясь к оборотам - я на 5000 двигатель раскручивал только, когда газовал на прогреве, я думал для этого и нужны обороты выше 3 тысяч.

p.s. Домашнее задание: вычисли, на каких оборотах ты выполнял маневр, если ехал на 4-й передаче.

Я ничего считать и не буду, я и так это помню - на 3000. Ибо когда я доходил до 3000, уже стоял такой ор, что еще наваливать газу мог бы только глухой или далбаеб.

[Shawn]

Если например, бедная смесь то ее скорость горения низкая, поэтому она может догорать даже во впускном канале. Снижается мощность двигателя, он перегревается, вызывая детонацию, возрастает расход топлива, возникают хлопки в карбюраторе и выпускной системе.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем Shawn

[Maskar]

Пипец вы умные.

[MadButcher]

[АГУ]

Лепота)) И машина отличная!

[<")))><]

Хреново, что уже нет ни марка, ни чайника, а есть всякое некрутое.

[(.)(.)]

Есть ВАЗ-2107.

Изменено 30 марта, 2012 пользователем (.)(.)

[<")))><]

Одна марка еще держит марку!

[MadButcher]

ну что за геи, а?

накладки омывателей фар ночью скомуниздили

теперь либо покупать по косарю-полтора за штуку, либо идти в соседний двор...

[dmytry]

сочувствую

неприятно

[MadButcher]

да уж, вроде мелочь, а стОит х з сколько

есть же дибилоиды, готовые ради стакана водки или ещё какой гадости похлеще заниматься такой муйнёй

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем MadButcher

[Shel]

либо идти в соседний двор...

может свои же и найдёшь

[Maksik]

В Нью-Йорке презентовали новый Вайпер. Помимо рестайлинга новая гадюка получила восьми литровый v8

до:

после:

Мне одному кажется, что спереди видна Феррари?? В любом случае она выглядит потрясно.

[Oxygenium]

Да ну, мордашка не нравится.

Лучше бы фирменные воздухозаборники на капоте оставили. Это ж её фишка.

[Maksik]

зато дырка воздухозаборника в стиле гадюки четко смотрится