Баскетбол НБА

Последнее с форума

• 
  КОТ55 опубликовал запись в ветке Toronto Raptors

  Ну,у Яшки сейчас весьма неплохие шансы быть слитым ближе к плову.Думаю все будет зависеть от предложений,на мешок картофана его явно никто менять не будет. А по последним играм цену он себе поднял хорошо)
  По Барнсу я уже писал не один раз,тут солидарен.Добавлю только,что без него команда даже поинтереснее смотрится.  А Баретт... Черт его знает.Сейчас он "пони с одним трюком". Очень однообразен. Конечно он еще довольно молод,но особого развития я в его игре не вижу,к сожалению. Надеяться по большому счету нужно на удачу на драфте.Если не выцепим настоящую звезду,то этому составу много не светит. 
  Новички тоже немного разочаровывают. В защите то все здорово,но вот в нападении... Могбо это просто ужас! Я вообще не понимаю,как чел пол жизни играющий в баскет не может даже из под дырки стабильно забивать. Смотришь треньки - бросает нормально,форма правильная,попадает даже трехи! Как игра так хоть святых выноси) Шид не многим лучше. Если парни не поправят нападение,то скоро вылетят с лиги нафиг. Баттл зато на роль снайпера со скамейки вполне подходит)
  Особо хочется выделить Огбаджи! Вот чел реально начал прогрессировать. Я уж было списал его на берег,а он выдает очень приличную игру.Видел сравнение его статы с Мюрреем из Сакто,которого в свое время чуть ли не на Паскаля махнуть мечтали,и у Очаи все примерно на таком же уровне а некоторые пункты и получше)
  

  8 часов назад
• 
  SABR опубликовал запись в ветке Интересное видео

  я не питерский. Взгляд со стороны и в натуре по общению с аборигенами. Сам несколько раз жил там на общетранспорте пару месяцев. Все вышенаписанное еще обсуждалось лет 20 назад. По генплану города видно все. Кольцо метро слишком масштабно делать. - хватит локальных радиусов. Остальное зависит от того куда направят развитие агломирации. Имхо это будет юго-восток или берега залива. Урбанисты еще лет 10 назад предлагали развивать жд-систему собаками связи север-юг. Эту альтернативу точно стоит тоже рассмотреть, как и речной трамвай.
  

  8 часов назад
• 
  Подземский опубликовал запись в ветке Интересное видео

  Здорово, что можно обсудить эту тематику .
  Насчёт Кудрово - ты прав. Там реально проволочка с областью. Кудрово - это Ленобласть и станция встанет на её баланс , реально , уж сколько лет это всё обсуждалось.
  Далее, действительно, любой губернатор, который приходит в СПб, может смело строить свою кампанию по промыванию мозгов на строительстве метро. Там ещё на несколько поколений губеров темы хватит.
  Шушары открыли , по сути, ради депо ТЧ-7, которое было уже крайне необходимо,ибо с 5  эксплуатационными депо (и одним ремонтным ТЧ-2) и двумя линиями без собственного депо - это катастрофа.
  Да,Дунайская и проспект Славы в тему, но Шушары в километрах от жилмассивов именно по тому,что линию провели к депо, место под которое было зарезервировано очень давно. 
  Хотя , с появлением Международной стало полегче и Купчино уже не так нуждалось метро, как то же Полюстрово, откуда хоть до Ленина, хоть до Ладожской хрен доберешься.
   
  Пулково - это вообще позорище. Ж/д станция Аэропорт в трёх Км, из сообщения только автобусы и тот же автобусный аэроэкспресс.
  Ни ЖД -ветки, ни скоростного трамвая, какое уж там метро... Они до сих пор так и не могут определиться , тянуть ли в аэропорт от Ветеранов или же всё же делать вилку. Хотя любая вилка, это , как по мне, крайние меры. И в этом случае без них можно обойтись.
  Насчёт Пушкина - это очень рано.
  Повторюсь, внутри КАД с метро остаются большие проблемы. Катастрофически не хватает кольцевой линии, которую,по всей логике нужно строить в первую очередь, чтобы разгрузить действующие линии и пересадочные станции в центре. Их радиальные идеи приведут к очередному фиаско. Нужно классическое кольцо.
  Полюстрово без метро, Красносельский район сейчас получит плюс две станции, но этого очень мало. Уткину заводь ты верно упомянул.
  Про бюджет,бюрократические проволочки, и сопутствующие политические моменты - я с тобой полностью согласен.
  Но насчёт вторичности условий строительства - я бы не стал так категорично говорить. Сейчас с ноля выгнать тоннели и станции глубоко заложения, это помимо денег огромный объем работ. Плюс огромное количество подземных рек. 
  То что метрострой строит все,что угодно,кроме метро .. ну, кто даёт заказы,то и строят. Что им остаётся? Думаю они и сами не рады . В том числе гонять щит в другие города. Одна сборка-разборка проходческого комплекса и его транспортировка даже  в разобранном виде - это масштабная работа
   
  

  9 часов назад
• 
  holy shit опубликовал запись в ветке Los Angeles Lakers

  Новая фьюча с драфта
  Жаль скоро обменяют на дружка прикорма
  

  9 часов назад
• 
  SABR опубликовал запись в ветке Интересное видео

  Там дело в бабках и в форме, по которой работает все в РФ после развала Союза - проектирование, экспертиза, тендеры, субподрядчики, кидок на деньки через акты и др. Теперь же это бизнес, поэтому Метрострой строил все что угодно (Крестовский стадион, Яхтенный мост и др.), но только не метро. На самом же метро также все пилилось и дербанилось(чиновниками), как и на любой гос.стройке, что в итоге привело к банкротству этого монополиста. Типичная история, когда организация-гигант приватизируется.
  Все остальное настолько вторично и несущественно, что даже не стоит обсуждения. Грунты и залегания вторичны. Им по всем линиям надо делать продление на окраины, а они до сих пор в центре ковыряются. Оставить проходчикам тоннели глубокого заложения - кротам нужны объемы(как в МСК). Ради одной-двух станций их загонять под землю никакого смысла нет - дороже обойдется монтаж-демонтаж проходного комплекса, в чем Метростой с городом и разошлись путями после Беговой.
  В идеале всю перспективную схему развития пересмотреть, тк хаос застройки "город-область" давно не соответствует реальной картине и генплану развития. 
  Взять то же большой ЮГ. Расклад.
  Линии с открытыми конечными станциями продлевать двупутными эстакадами чз поля и промку.  "Шушары" после промки можно заглубить или эсктакадой гнать до Пушкина, "Рыбацкое" - эстакадой до Колпино, синяя ветка со своими 6 вагонами не вывезет расширение, у "Ветеранов" тоже вариантов не много - уходить в створе проспекта вторым уровнем и потом чз парк Александрино на Петегофское шоссе. Вместо кольцевой(хочет же Питер кольцо как в Мск) сделать радиальные продления. Крота посадить копать на глубокую "Дыбенко" в сторону многострадального Кудрово. Дальше гнать Кудрово-Мега/Уткина заводь/Рыбацкое-пересадка/Шушарские заводы-пересадка/Шушары/Пулково и дальше в сторону Петергофа.
  Это все могло бы стать реальностью, если бы Питер и ЛО работали согласованно, а курировало все профильное министерство отбиваясь авторитетом от экологов,природ/рыб/лесохраны и др.надзонрных нахлебников. По факту согласовать документацию практически нереально. поэтому изображают бурную деятельность на заделе оставленном предками, ну и текущее хозяйство содержать надо.
  

  10 часов назад